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貴陽發電機油壓過低的分析與排除

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貴陽發電機油壓過低的分析與排除

發布日期:2019-06-13 00:00 來源:http://x86zulin.com 點擊:

1。在發動機正常運轉的情況下,機油壓力表的指示值低于技術文件的要求。

2。原因分析表明,油泵從油底殼吸出油并升高壓力。過濾后,將其壓到零件的摩擦表面,貴陽發電機然后從零件的配合間隙流回油底殼。潤滑系統的壓力取決于油泵的泵油效率和潤滑系統中的油流阻力。如果降低油泵的泵油效率或降低潤滑系統的流動阻力,則會降低油壓。從潤滑油回路也可以看出,潤滑系統油循環回路的流動阻力等于并聯支路油流動阻力的倒數之和。壓力潤滑部分的凸輪軸頸、連桿頸、曲軸軸頸和搖臂軸,如果這些潤滑件配合間隙過大,或者潤滑系統有異常泄漏,壓力調節閥太低,會降低潤滑系統的流動阻力和油壓。W.潤滑油效率和流動阻力降低的常見原因有:

(1)當油泵齒輪磨損時,不可避免地會發生磨損。如果油中有機械雜質,磨損過程會加速。磨損后,內部泄漏增加,泵油效率相應降低。

(2)吸入泵中的油量減少了機油濾清器中的機械雜質。隨著使用時間的延長,吸附在過濾器集塵器上的機械雜質會增加,從而導致吸油通道的橫截面變小,油泵吸油量減少,潤滑系統油壓降低,甚至沒有壓力。在油泵的吸油段,如果油管或接頭處漏油或油底嚴重缺油,油泵的吸油室真空度會降低,使油泵的吸油不充分,導致潤滑系統油壓低。

(3)泄漏量大的油泵能產生壓力的基本原理是油管內存在油流阻力。如果潤滑系統的油管有泄漏,限壓閥的設定壓力過低或關閉不當,曲軸或凸輪軸頸的磨損和配合間隙過大,潤滑系統的泄漏將增加,系統中的油壓將隨著泄漏量的增加而降低。

(4)濾油器或冷卻器堵塞濾油器的作用是進一步過濾細小的機械雜質。當使用時間過長時,過濾元件上存在過濾出的機械雜質。隨著使用時間的延長,濾芯外表面積聚的機械雜質增多,堵塞了潤滑油的流動通道,導致潤滑部分油壓下降。冷油器油管內壁粘有機械雜質或膠,不僅會造成油的散熱不良,還會降低油的流動截面,嚴重時會造成堵塞,導致潤滑部位油壓降低。

(5)機油粘度對機油粘度的影響實際上是指機油流動時的內摩擦阻力。當油流動時,內摩擦阻力小,貴州發電機流動性好。反之,當油的內摩擦阻力較大時,其流動性較差,因此粘度是衡量油的最重要的指標。油的粘度隨油的溫度而變化。低溫時粘度高,高溫時粘度低。由于溫度過高或其他物質引起的油粘度質量稀釋降低了粘度,增加了潤滑系統的泄漏,降低了壓力。反之,當油粘度高、流量差時,油管會堵塞,也會降低摩擦部位的油壓。

(6)從限壓閥的工作原理可以看出限壓閥調整不當。限壓閥依靠平衡彈簧和球閥(或錐形閥)來限制油壓,使油壓不超過技術文件的規定值。當油壓超過規定值時,彈簧彈力被克服,閥門被推開以釋放系統中的壓力;當油壓低于彈簧彈力時,閥門在彈簧的作用下關閉。從這個角度來看,潤滑系統的油壓取決于彈簧的彈性。如果彈簧彈性過小或彈簧疲勞、彈性過小,系統內的油壓會降低。另外,由于機械雜質的影響,限壓閥關閉不嚴,也會降低油壓。

(7)機油壓力顯示裝置對機油壓力顯示裝置的影響包括機油壓力表和機油壓力傳感器,用于反映發動機潤滑系統的機油壓力。如果機油壓力表或機油壓力鹽水出現故障,則反射的壓力值會發生畸變,使其誤認為潤滑系統出現故障。

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3。診斷與排除

(1)采用更換方法檢查機油壓力顯示裝置,即單獨更換機油壓力表或傳感器。如果更換后機油壓力顯示正常,說明機油壓力顯示裝置有故障。如果油壓顯示裝置正常,油壓下降,故障在潤滑部分,應采用以下方法判斷。從機油溫度來看,如果機油溫度過低,則機油壓力過低。當溫度升高時,油壓正常,說明是由重油和油道堵塞引起的。如果機油濾清器的原有雜質堵塞受到一定程度的影響,機油壓力也降低了,但仍在規定范圍內,當機油粘度過高時,機油濾清器會進一步堵塞,使機油壓力再次下降,低于規定值,則機油壓力過低。柴油機機油壓力顯示裝置的一些傳感器位于潤滑油回路的末端。當難以通過濾清器時,機油壓力降低。當機油壓力低于規定值時,機油壓力過低。然后進一步查明重油過多(油的等級選擇和季節性適宜性、油變質等)和油路堵塞(如過濾器、濾網、空冷散熱器等)的原因。鑒定后應排除在外。當機油溫度高時,如果機油壓力降低,說明機油粘度過低,或摩擦件配合間隙大或有泄漏。應進一步查明粘度降低的原因(如機油牌號選擇不當、機油質量差、粘度和溫度穩定性差、柴油和機油的混合物稀釋機油等),觀察是否有漏油現象,或配合件(如曲軸和軸承、連桿、連桿、連桿、連桿、連桿等)的間隙是否存在。發動機長期使用的連桿直徑和軸承)過大,應查明原因。有針對性地處理它們。

(2)從發動機的使用壽命來看,如果機油壓力過低,在磨合過程中發生故障,大多數人懷疑濾清器被零件中的金屬屑或鑄造中的型砂等雜技堵塞,或管路彎曲或裝配不好。當出現漏油(如軸承間隙過大、管接頭或接頭平面密封不良等)時,應先容易找出原因并加以消除。

(3)根據油壓的突然和逐漸下降,如果油壓突然下降,應查明并消除管道或墊片破裂。如果機油壓力隨著使用時間的延長而逐漸降低,檢查機油是否堵塞、磨損和變質,找出原因并排除。如果在正常使用期間發動機機油壓力逐漸下降,則表明機油床上的機油不足、油道堵塞、壓力潤滑件配合間隙增大、機油變質是共存導致機油壓力下降的原因。多個因素中的e。一般來說,單一原因可能會影響機油壓力,但不會太低。診斷時,首先檢查機油的儲存和變質情況。如果這兩項不符合要求,則是導致油壓下降的原因之一。應拆下過濾器,檢查機械雜質是否堵塞。如果有明顯的堵塞,就是故障。也可以再次檢查曲軸與相關零件軸承的配合間隙。如果磨損加劇,也是導致機油壓力下降的原因之一。

(4)檢查限壓閥,拆下限壓閥,清洗,安裝調整(增加彈簧彈性)。如果油壓升高,則是油壓低的故障。經以上檢查,分析原因,排除癥狀。如果發動機接近大修期(磨損期),機油壓力過低,主要是由于潤滑系統泄漏增加、機油變質、濾清器或管路堵塞,有時還伴有連桿的敲擊等原因,應進行大修。

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